Lợi thế cạnh tranh của xe điện nội địa Việt Nam so với hãng xe nước ngoài là gì? Xu hướng ủng hộ hàng tiêu dùng Việt

Xe điện đang trở thành xu hướng tất yếu tại Việt Nam. Trong cuộc đua này, các thương hiệu xe điện nội địa không chỉ khẳng định vị thế bằng giá thành và dịch vụ mà còn tận dụng mạnh mẽ tâm lý ủng hộ hàng Việt. Vậy lợi thế cạnh tranh cụ thể là gì và triển vọng tương lai ra sao?

Lợi thế cạnh tranh của xe điện nội địa Việt Nam

Giá thành và chi phí vận hành hợp lý

Một trong những điểm mạnh nổi bật của xe điện Việt Nam chính là mức giá phù hợp với thu nhập trung bình. 

Ví dụ: các mẫu xe máy điện của VinFast, Victoria dao động từ khoảng 10 – 20 triệu đồng, trong khi nhiều mẫu nhập khẩu từ Trung Quốc như Giant hoặc Yadea có giá cao, nhưng chi phí linh kiện thay thế và sửa chữa thường cao hơn do phụ thuộc nguồn hàng nhập khẩu.

Xe điện Nhật Bản (Honda, Yamaha, ALLY) thường tập trung vào phân khúc cao cấp, khiến nhiều người tiêu dùng phổ thông khó tiếp cận. Trong khi đó, xe điện Việt Nam có chi phí vận hành rẻ hơn rất nhiều so với xe xăng truyền thống và cạnh tranh mạnh mẽ với các hãng ngoại.

Mạng lưới trạm sạc và dịch vụ hậu mãi tại địa phương

Một lợi thế lớn của xe điện nội địa Việt Nam là hệ sinh thái hạ tầng. VinFast đã xây dựng hơn 150.000 cổng sạc trên toàn quốc, phủ khắp từ thành phố lớn đến nông thôn. Trong khi đó, các thương hiệu Trung Quốc như Dibao, Tailg, Yadea chủ yếu bán sản phẩm nhưng chưa đầu tư mạnh vào hệ thống trạm sạc tại Việt Nam, khiến người dùng phải sạc tại nhà hoặc phụ thuộc trạm bên thứ ba.

Ngoài ra, dịch vụ hậu mãi của thương hiệu Việt được thiết kế riêng cho thị trường nội địa: chính sách bảo hành dài hạn, trung tâm bảo dưỡng rộng khắp. Ngược lại, xe điện Nhật hay Thái tại Việt Nam thường phân phối qua đại lý nhập khẩu, khiến chi phí bảo trì cao hơn và thời gian chờ linh kiện lâu.

Khả năng tùy biến sản phẩm phù hợp với nhu cầu người Việt

Xe điện nội địa thường ưu tiên thiết kế gọn nhẹ, dễ di chuyển trong đô thị đông đúc. Ví dụ, dòng VinFast Evo 200 có pin tháo rời, sạc ngay tại nhà, phù hợp với người dân ở chung cư. Ngược lại, nhiều mẫu xe Trung Quốc như Yadea Ulike hoặc Giant M133S tuy giá rẻ nhưng pin thường gắn cố định, gây bất tiện khi không có điểm sạc gần nhà.

Xe điện Nhật Bản như Honda Benly e: hay Yamaha E01 chú trọng công nghệ hiện đại nhưng kích thước lớn, nặng, khó linh hoạt khi di chuyển ở ngõ nhỏ – vốn là đặc thù giao thông đô thị Việt Nam. Trong khi đó, các thương hiệu Việt còn thường xuyên tung ra phiên bản màu sắc, kiểu dáng trẻ trung, gần gũi với gu thẩm mỹ người Việt, đặc biệt hướng đến giới trẻ và học sinh.

>> Tham khảo mẫu Xe Đạp Điện Honda M8 Chính Hãng - Thiết Kế Tinh Tế Thời Trang 

Hỗ trợ từ chính phủ và các gói ưu đãi nội địa

Một ưu thế quan trọng khác là chính sách hỗ trợ từ Nhà nước. Người mua xe điện nội địa có thể được hưởng ưu đãi như giảm 100% lệ phí trước bạ, các chương trình trả góp lãi suất thấp từ ngân hàng trong nước. Các doanh nghiệp sản xuất trong nước còn được ưu tiên vay vốn phát triển công nghệ pin và hạ tầng.

Trong khi đó, xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, Nhật hay Thái không được hưởng các gói hỗ trợ tương tự, nên giá bán khó cạnh tranh. Đây chính là rào cản lớn khiến nhiều người tiêu dùng Việt Nam có xu hướng chọn xe điện nội thay vì sản phẩm ngoại nhập.

Xu hướng người tiêu dùng ủng hộ xe điện Việt

Người tiêu dùng Việt ngày càng ưu tiên sản phẩm nội địa nếu chất lượng đảm bảo. Theo khảo sát của Nielsen và Bộ Công Thương, hơn 80% người Việt sẵn sàng chọn hàng trong nước khi tương đương hàng ngoại. Xu hướng này thể hiện rõ ở ngành xe điện: các mẫu Vinfast Evo Grand New 2025, Feliz S, Pega NewTech hay xe máy điện của DKBike nhanh chóng chiếm lĩnh thị phần nhờ thiết kế phù hợp, giá cạnh tranh và công nghệ cải tiến. Người trẻ và gia đình đô thị đánh giá xe điện Việt vừa rẻ vừa tiện lợi hơn nhiều dòng nhập khẩu.

Phong trào “Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam”, khởi xướng từ 2009, đã tạo nền tảng niềm tin. Các thương hiệu nội như VinFast – doanh nghiệp lớn sản xuất cả xe máy điện và ô tô điện – không chỉ đầu tư sản xuất mà còn đẩy mạnh truyền thông “Made in Vietnam”, khơi gợi tự hào dân tộc. Bên cạnh đó, Pega và DKBike cũng là những hãng xe máy điện nội địa có tên tuổi, tiếp tục phát triển sản phẩm gắn với bản sắc thương hiệu Việt.

Điểm khác biệt của xe điện Việt còn nằm ở cách gắn kết cộng đồng. VinFast triển khai hỗ trợ học sinh – sinh viên mua xe trả góp, Dat Bike tổ chức lái thử toàn quốc. Những hoạt động này giúp thương hiệu gần gũi hơn, tăng niềm tin và tạo lòng trung thành từ khách hàng.

Thách thức và cơ hội trong tương lai cho xe điện nội địa Việt Nam

Xe điện Việt Nam đang đứng trước nhiều thách thức nhưng cũng mở ra cơ hội lớn trong tương lai. 

Vấn đề nổi bật là công nghệ pin – yếu tố then chốt quyết định trải nghiệm người dùng. Hiện phần lớn xe điện nội mới đạt 70 – 200 km mỗi lần sạc, thấp hơn so với chuẩn 250 – 300 km của nhiều thương hiệu quốc tế. Để nâng sức cạnh tranh, doanh nghiệp Việt cần đầu tư nghiên cứu pin thế hệ mới, giải pháp đổi pin nhanh, đồng thời ứng dụng IoT, GPS và công nghệ theo dõi thông minh nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng trẻ.

Ở khía cạnh hội nhập, Việt Nam ngày càng gắn kết sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu, đồng nghĩa xe điện nội địa phải cạnh tranh trực tiếp với các “ông lớn” như Honda, Yamaha hay BYD. Áp lực nằm ở việc vừa duy trì lợi thế giá, vừa nâng cao chất lượng. Tuy nhiên, sự cạnh tranh này cũng mang lại cơ hội liên kết, học hỏi và mở rộng xuất khẩu.

Triển vọng dài hạn khá tích cực nhờ chính sách hỗ trợ từ Chính phủ, xu hướng “xanh hóa” giao thông và cam kết giảm phát thải. Nếu tận dụng tốt, xe điện Việt có thể xây dựng vị thế bền vững trên thị trường quốc tế.

=> Tin liên quan: Chi phí bảo dưỡng xe điện: Có thật sự rẻ hơn xe xăng như quảng cáo?

THẾ GIỚI XE ĐIỆN - XE MÁY 50CC

Website: https://thegioixedien.com.vn 

Hotline: 088.63.88888 - 084.97.88888 - 024.2210.8888